发现了马自达的官方网站被动态更新。中级篮球跑车的ATSU被更新了型号。与现在的模型相比，新的原子能更加运动，变得有更强的轿厢跑的气氛，随着下一代的*动设计理念和新的二代创造青空引擎的登场，马自达发出了信号。新的模型的阿特也快来了。
以设计闻名于市场的ATSU显然走在其他汽车企业不敢去尝试的体育路线上。阿特滋作为麦当娜6的后续车型，在明显的体育化道路上开拓了新的细分市场。
这一切都是在全新的“*动设计理念”的辅助下，完成了极致的*动产品。这辆马自达的红色跑车。根据马自达的官方消息，ATSU的设计理念和发展方向将参考这款概念车进行进化。
至少看了这里，我心中的查克拉止不住迸出，能跑笼子就像赛跑一样。马自达也下定决心尝试了。
全新的ATSU车型并没有朝着笼子跑，但明显走的是性感路线。在红色的床单前，大众CC也没有自称是篮子。其他自称或运动型车的产品会变暗。
对于马自达来说，轿厢行驶的概念不是外观，而是在内部装修、外观、细节、设计理念以及动力系统的每一个雕刻中，始终贯穿着穿着轿厢行驶的氛围。大到产品的塑形小到腰线的雕刻，都显得那么自然。
但是，由于型号的改变，阿童斯内部装修没有太大的变化，仍然是马自达的经典三个方向盘和简单的内部装修设计。照片是在日本的马自达官方网站上寻找的，看到的是右舵模型。
为了运动而生的阿兹也将空间压缩到了新的高度。没有车不重视后排的空间，像被单一样。如果有的话，只能颠覆在赛跑领域。空间小也是马自达重视运动的直观表现。标准轴的重量比前后更稳定，马自达工程不受市场干扰。可以制作更好的工艺品。
是的，其实在松田的工程师中，全新的床单更像工艺品，是一种向市场不妥协的新商品。
在价格和动力系统方面，全新的ATSU将继承目前车型的设定。有一个问题是新的两代产品是否会在这一代产品中登场。遗憾的是，马自达没有装备两代的天空引擎。由于年发售的款产品，真正意义上的二代引擎将于年登场。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇