前面几期分别聊的几款轰炸机，都是德国在二战期间大量使用的轰炸机，但如果就发挥的作用来看，今天要聊的He其实才是德军真正的主力轰炸机。尽管Ju88的总产量将近He的两倍，但这个产量里还有很大一部分用于其他用途，因此无论是早期在欧洲大陆的战事，还是中期的不列颠空战，以及在东线和北非战场，即使是在后期性能明显落伍的情况下，He也一直都是德军轰炸机的中坚。
HeG民用版，采用BMW发动机，驾驶舱凸出于机身
由于受一战战败后《凡尔赛条约》的限制，He最早是以民用运输机的名义进行研制，设计本意其实是重型轰炸机。此前Heinkel的公司研制了一款单发的He70运输机，采用了当时最先进的椭圆形机翼，装备一台BMWⅥ发动机，因速度达到公里/小时而被称为“闪电”，He可以看做就是He70的双发版本，因而也被称为“双闪电”。第一架HeV1原型机于年2月24日首飞，到年底生产了4架原型机，其中第3架原型机因其速度超过公里/小时而被公认为当时世界上最快的“客机”，这架原型机也成为后来HeA的原型机。
He70“闪电”
那会儿德国轰炸机几乎都有一个共同的特征，就是全透明的所谓“无级”驾驶舱，这种驾驶舱也是从He开始的，好处就是给飞行员和投弹员提供了极佳的视野，同时驾驶舱没有明显的凸起，也减少了阻力，有利于提高飞行速度。虽然也有人认为这种驾驶舱在夜间或暗光条件下会因为反光影响飞行员驾驶，但显然德国飞行员都比较享受这种大视野所带来的快感，因此后来的几款轰炸机都采用了这种设计。但He有一个特别之处，就是为了方便领航员操纵机头的机枪，机头中心偏向右边，因此看上去像是鼻子有点歪。
“歪鼻子”的HeH，这架挂的是两枚鱼雷
He的改型也不少，早期从A到D的几个型号产量都不大，其中A型因为动力不足只生产了10架，其中年9月卖了6架给当时的广东空军，因此也被称为K型，后来全部编入国民党空军第八大队19中队，在当时国民党空军里算是“重型轰炸机”，淞沪会战中被日军击落2架，还有一架被自己人击落了，剩下的后来改作训练或运输机用（具体战况也有其他说法）。
年中国的HeA，换装了R-发动机
第一个大量生产的型号是E型，随秃鹰军团派往西班牙的主要就是这个型号，虽然获得了大量作战使用经验，但由于对手太弱而得出了不需要太多自卫火力的结论，结果二战刚一开始就吃了波兰空军的亏，后来在不列颠空战里更是吃了大亏，好在机身比较扛揍才没有导致更多的战损，所以说，经历过实战检验有时候也并不是一定就好。
马德里航空航天博物馆收藏的E型，参加过西班牙内战
E之后的F型主要是出口到土耳其，产量也不大；德国海军对He的低空性能比较感兴趣，订购了一批J型，可以挂载鱼雷和水雷，但并没有大量使用；P型的改动量比较大，配备新的DB发动机，前面提到的“无级”驾驶舱和歪鼻子也都是从P型开始。德国政府要求容克斯公司生产了一批HeP，但两家是竞争对头，于是容克斯在提交的评论报告里把He挑了一堆刺骂了个一文不值，但也没办法，该生产还得生产。
驾驶舱内部，这视野的确没治了
领航员要兼任投弹手和前机枪手，好处是可以躺着
产量最大使用最多的是H型，换装了Jumo发动机，亨克尔公司开足马力，在二战打响前4个月生产了架，加上之前生产的，到入侵波兰之前，德军已经凑足了架He，波兰战役中He遇到顽强抵抗，于是又往机身上加了自卫机枪，最多加到了7挺，但由于机组一共就4-5个人，还要腾出一个人来开飞机，因此最多也只有3-4挺机枪能同时开火，其实防御能力并没有提高多少，不过到后来换装了更大口径或更高射速的机枪，对提高防御能力还是有帮助的。到二战后期He的性能其实早就落伍，但德国也没有更好的轰炸机来替代，新飞机研制出来也没有多余的能力生产，因此He也只好一直顶着用。
用得最多的HeH-6型
最后一个有意思的改型是Z型，Z型是两架小飞机拼成一架大飞机，因此有两个机身和5台发动机，一开始是作为滑翔机的拖曳机，后来因为载重量大，计划发展为重型轰炸机或远程侦察机，作为轰炸机最大载弹量可以达到7吨，载弹公斤时航程为0公里，还能携带4枚Hs反舰导弹；侦察型在配备附加油箱的情况下航程到公里，不过后两种都没有大量生产。
HeZ
这是“一架”飞机
参加不列颠之战的德国轰炸机（不含俯冲轰炸机）有将近一半是He，其他主要是Ju88和Do17，这两种在速度上都比He更快，但Do17因为机身太细挂不了重型炸弹，Ju88在自卫火力上也稍逊三分。这里面损失最多的是Ju88，一共损失了架，最少的是Do17，只有架，He居中为架。全透明的机头虽然带来了无与伦比的视野，但集中了所有机组成员的无装甲防护的驾驶舱也给对手的战斗机飞行员带来了无与伦比的目标。这种作战行动已经进入战略轰炸的范畴，但事实证明这三款轰炸机充其量只能算是中型轰炸机，难以完成类似的战略轰炸任务。后来在东线的战斗中。德军还想用He或Ju88轰炸对手的工业基地，结果再一次得到了证明。
据说是He
He的生产早在年就停止，但战后西班牙仍然根据授权以CASA2.的型号名称生产了一批He，主要区别只是换装了梅林发动机，并且一直用到年才最后退役，还留了一架打扮成二战时德军的He模样，不过也在年摔掉了。目前存世的还有5架完整的He，都收藏在欧洲几个博馆里，哪位大神有空可以去看看。
最后1架能飞的He，实际是西班牙战后生产的CASA2.
英国皇家空军博物馆里的H型
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