大家好，“丁与卯”如期相约。
与车结缘，伴随了我整个成长经历。从小到大“开”过很多车，印象最深的还是小时候学骑自行车，那就先从这里开始讲述故事。
曾经我也很惊叹，是谁这么聪明，让车子利用两个轮子就能行走。在当时，这项发明一定是一个颠覆性的技术。
后来才知道，所有技术的推进发展，其实都是人们“懒惰”的结果，也充满了人们对更高、更快、更强的期待。
01学骑自行车战胜人生第一次挑战
从小，我觉得骑自行车，是一种很酷的行为。每当有人骑车从我身边经过，我都忍不住地多看几眼，追随别人的身影，直到从我的视线中消失。
所以，当我刚与自行车同高时，就开始缠着父母要学骑车。学骑车看似简单，但对于一个孩子来说，却是难上加难，也算我人生中的第一个挑战。
由于个头低，二八大杠的车子高，只能斜着身体避开横梁，两脚踩在蹬子上，蹬三角。因为腿也短，没有办法踩一个圆圈，只能踩一点就恢复到原来位置，所以也破坏了自行车的平衡。
刚开始学的时候，车根本立不住，后边必须有一个大人扶持着。渐渐地，我学会了控把，适应了蹬车的节奏，在我能够扭着身体调整车辆平衡的时候，父亲开始偷偷撒手让我自己骑。
很奇怪，父亲其实已经松手很长时间了，如果他憋着不吭声，我还能平稳地骑行一段距离，但是他一说“松手了”，我心里一慌，顿时失去了平衡，很快就又摔在地上了。
回过头一想，这个现象还挺有意思。哪怕我早已“学会”了正常骑行，突破了表面的技能关，但终究还是过不了内在的心理关。特别是得知父亲松手那一刻，我丧失了独立面对困难的勇气，所以摔跟头不可避免。
那时候因为学骑车，身上总是青一块紫一块，衣服上也满是灰土。好在我从没放弃，最后也顺利战胜了内心恐惧。
如今来看，我有3点深刻体会：一是做任何困难事都如学骑车，要循序渐进，从易到难，兴趣是最好的老师，也是最持久的动力。
二是要有自信和勇气，没有翻不过去的火焰山，没有比脚更长的路，看着比我大的孩子骑车到处跑，我更加坚信“别人能学会的事，我也没问题”。
三是为了长远受益不要怕吃苦受罪，怕摔跤就学不会骑车，鼻青脸肿和磕磕碰碰，是不可避免的代价。但是一旦会骑车了，能够省去很多麻烦，带来更多便利，至少可以去的距离更远、速度更快。
02一次严重骑车摔跤事故教会我成长
年轻的心，总是很不安分，一旦学会了骑车，就想去得更远的地方看看，去尝试更快的速度，去探索自己所能达到的极限。于是，发生问题就在所难免了。
老家农村全是土路，一到下雨就全是泥浆，寸步难行。所以每隔一段时间，就会铺上一层沙子，垫一垫坑坑洼洼的路面。这些沙子对我来说，简直就是噩梦，因为骑车通过时，要么淤陷其中，要么左右侧滑。
有一次，我骑车载着妹妹，去河边抓螃蟹。由于心急火燎，车骑得飞快，下坡的时候也没有拉闸减速。这是沙子路上骑车最忌讳的，稍微侧滑一下就容易摔跟头，我自负车技高超、有恃无恐。果不其然，当自行车往路边跑偏的时候，我一着急扭了一下车把，妹妹与我连人带车，重重地摔在地上。
妹妹还好，能够从后座上轻盈地跳下来。而我的脚因为别在车里出不来，巨大的惯性带着我和车，向前滑行了很远。一种钻心的疼痛，从脚踝传来，我扭头去看，右脚已经肿起来老高，内脚面被沙土刮伤，血肉模糊。因为疼痛厉害，好一会儿愣是没能起身。
后来，还是父亲赶来把我接了回去，叫来了村里赤脚医生。在医生的指导下，我忍着剧痛走了两步。他做出判断，只要能走路，说明只是软组织挫伤，还好没有伤到骨头。事后去拍了片子，印证了医生的应急诊断。
也就是那个时候，我学会了一个老话，至今印象深刻，那就是“伤筋动骨一百天”。对于活泼好动的小屁孩来说，这简直就是最残酷的惩罚了。
没有办法，自己做了孽，就要承担后果。好在妹妹没有受伤，否则我的罪责更大。又是扎针，又是拔罐，还要定期清理创面，我强忍着疼痛和煎熬。如今，每次脱下袜子，都能看到右脚面上刺目的伤痕，我总会想起这起事故。
看的次数多了，受到的刺激久了，想问题也就透彻了。我理解，人生路上难免会摔跤磕碰，不吃亏不成长，不经事不成熟，如果倒了下去爬不起来就是悲剧，但是爬起来了还能继续走下去的才算好汉。
从那以后，我也知道了凡事要有个度，比如速度。无论是后来学骑摩托车，还是如今驾驶私家车，我都会适可而止，就算没人监督，也不会超速行车。或许，这就是那起摔跤事故带给我的警醒。
03其他与车相关故事还在继续演绎
后来，我长大了，个子也长高了，就可以跨过自行车横梁了，骑起车来更平稳。加之经历这么多事情，心态也更平和了，所以骑车再也没有出现其他事故。
因为好奇心作怪，我还学过一段时间骑三轮车。因为三轮车重心容易偏移，控把需要技巧，尤其是拐弯的时候特别容易拧着劲儿，体验感操控感并不好。但是骑三轮车的经历，让我有个特别的体悟，就是做事为人不要硬拧着，顺着它本身存在的那个劲道，骑行或办事往往更顺畅更平稳。
在父亲的鼓励下，我还学会了摩托车，短途办事儿很方便。因为有发动机提供动力，只要手脚配合利索，很快就能开车上路，比自行车好骑多了。但是我没有摩托车驾驶证，所以也不会骑车出远门，也就在村里串串门、买买日用品。
那个时候，最讨厌的就是下雨天，平时还算坚硬的土路变成泥泞，特别容易侧滑。由于摩托车自身也比较重，驾驶员的身体必须顺着车辆重心进行调整，稍微别住了劲儿，就可能当场横倒在路中间，这也是我摔过几次“狗啃泥”带来的教训。
我是享受时代红利成长起来的一代人。到了如今，无论是车辆还是道路，无论是行车速度还是我的驾驶技能，都发生了翻天覆地的变化，用“天壤之别”形容也不过分。
我的交通工具，从自行车到摩托车，再到如今的私家车、高铁、飞机，实现从2个轮到3个轮，再到4个轮、很多轮子的跨越，走过的路也从泥土路变成砂石路，再升级为村村通水泥路，甚至是全国联网的高速柏油路、铁轨，位移的时速也从几公里到多公里拓展，甚至是公里到公里的跃迁……
短短30多年，我们国家发展速度惊人，时代变迁巨大，令人难以想象。作为受益者、见证人，我们有幸搭乘上时代列车，衷心祝愿伟大的祖国永远繁荣昌盛，伟大的人民永远幸福安康！
想了解更多精彩内容，快来