汽车界是一个工业科技世界，无数厂商都在抢占市场份额，千万“神车”眼花缭乱。“驾驶感受之王”宝马3系，颇受车主喜爱。“日系新秀”丰田奕泽，在同类里成为了标杆。伴随着车辆成为家庭必不可少的必需品，一款汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如君越和宝马2系旅行车。
提到宝马2系旅行车1和宝马2系旅行车2，覃先生最有发言权，他曾开过兄弟的别克君越，不久之前刚刚换到宝马2系旅行车，经过4个月，公里的实地测试，究竟宝马2系旅行车是否像他说的那样好？和别克君越到底有何差别？下面请他分享真实用车感受。
先开君越
外表：这车的颜值真的是让人非常的心动。前LED大灯亮度高发热量小，也提升了整体颜值，时髦动感的流线性车体，是年轻人的最爱，材质还可以，屁股后边顶了几次路灯杆子都没蹭掉漆和变形。
感觉现在别克都是抓外表和内饰的，太有心机了。车辆音质一般般不好但也不会差，九个喇叭，听歌还是很舒服的，使用的用料都是很考究的，皮质之间的缝合都是很用心在做得，气味没有几天就散完了，很不错。
空间变大，预算坐3个人现在感觉可以坐6人还不挤。放一个储物箱，还可以放上一套打球的装备，本人cm空间绝对够用，毕竟5米多的车长，L地超大后尾箱空间，最后排座椅还可以放倒可以放孩子的画架和自己的钓鱼装备。
说说这个车的舒适性。空调是双驱独立恒温空调，制冷和制热得效果都很好，车内NVH做得非常到位，只是过大的减速带还是有点跳，舒适性方面我也巨满意，空间敞亮座位厚实。
28T的动力是我选这个车最大的理由之一了。动力，这个没得说，本身就是2.0T的排量，60迈以上重踩油门，提速成效明显，高速踩油上转，动力还是能爆发的，轻松超车。
这款车的驾驶感受也是满分标准的。底盘相当稳，跑快跑慢坐在车里都有足够安全感，至于山路什么的因为没有实质跑过，所以就不做评价了，开车不管是高峰期还是高速，绝对感受不到疲惫。
再开宝马2系旅行车
个人对外观不眷注，小众就好。喜欢天使眼，喜欢LED，天使眼、猪鼻子、侧面线条都是家族范，一直喜欢两厢车，很Q很少见的一台车，就是对轮毂不太满意，16寸略小。
内饰总体感觉还不错。细节处理优良，设计人性化，一切驾驶都感觉很顺手，仪表盘不好看，不像当代产品，一丝丝酷炫风格都没得，新车味道比较大，用了3M除甲醛剂，炭包和光触媒才减轻许多。
很大外面看着小小个的里面空间绝对ok。车内空间布局被大大释放了，能够更灵活地布置后箱储物空间，眷注这车的都该知道，5座的2系算不得MPV，更像是城市SUV底盘的两厢车，车尾箱空间灵活，可以通过放倒后排座位达到容纳大件行李（比如自行车）的要求。
舒适性还挺牛B，2系是我家庭用车，比我自己的A6舒服点。车窗关上没有噪音，行驶挺舒服，车小好停车、空调来的挺快，这底盘，这轮胎.你让小朋友如何受得了，座位包裹性一般，第二排座位可前后移动。
对于我买车的需求来看，动力是满足的。动力给油还是挺足的，不需求加速那么快，运动膜式就加速非常快，不过关了窗的话，发动机的声音听得都很舒服，是胎噪比较明显，起步须给油，速度上来后加速不错，城镇通勤上高速都没问题。
选择宝马的人应该大多都是冲着操控去的吧，不用多说了。电子助力能按驾驶模式调节力度，很适合女孩子，车辆很好驾驭，指向性相当好，踩油门，只要舍得踩，动力输出就给力。
结语
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别克君越：大气，优雅，风度翩翩，并没有什么油腻感，外观可以说是很不错，操控一般，灵活度降低不少。宝马2系旅行车：舒适性还是很不错的，这款车的动力输出胜在稳定，基本不会掉链子。我给别克君越90分，宝马2系旅行车96分，宝马2系旅行车各方面都满足我的喜好，尤其是外表的凌厉真的让我动心。我不否认别克君越的表现也很突出，但宝马2系旅行车才是我的菜。现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它，我觉得可以用七个字表达开它也是十分有品位的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。提车至今，只有七个字可以表达我的心情：选它们不会后悔！那么，22万的车怎么选？别克君越和宝马2系旅行车谁档次高？读完你就领悟了。各位看官有何见解呢？
